钱材
2019-05-22 05:15:20
发布于2018年12月21日晚上8点20分
更新时间:2018年12月21日下午8:20

混沌。 Parañaque集成终端交易所未能达到预期目标。来自交通部的照片

混沌。 Parañaque集成终端交易所未能达到预期目标。 来自交通部的照片

菲律宾马尼拉 - 通勤者和政府曾希望解决马尼拉大都会南部及附近省份的交通问题。

然而,期望与现实发生冲突。 到目前为止,终端已经充斥着通勤者 - 以及投诉。

交通部(DOTr)写信给PITX特许经营商MWM Terminals Incorporated,以解决终端周围的主要问题。

车流

大多数乘客抱怨公共汽车停下来并重复绕过航站楼, 而不打算放下乘客。 有些乘客甚至说这增加了15到30分钟的旅行时间。

在陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)主席马丁德尔格拉三世的检查中,他发现吉普车的装载区很拥挤,这使得车辆很难在该区域内进行操纵。

空间的限制和该地区缺乏通风也使乘客更容易受到烟雾的影响。

为了解决这个问题,DOTr要求MWM终端审查和修改终端内的交通流量和操作,以方便通勤者。

DOTr表示,特许公司的修订交通计划尚未提交。

混沌

除了这些问题之外,乘客发现很难熟悉 终端 的不同区域, 因为没有足够的标志。 ( )

DOTr建议MWM码头提供更多标志,以改善PITX的乘客流动。

该机构还指示特许公司放置反射标记,以区分公共汽车前往的路线。

除此之外,省级公交车必须贴上“PITX Only” 反光贴纸。

乘客抱怨贴纸太小,晚上看不到。

DOTr还指出,大多数司机,指挥和乘客仍然不熟悉终端的调度系统。

该机构也注意到安全问题,尤其是在高峰时段,因为人员往往因人流量大而变得宽松。

你尝试过使用PITX吗? 你的经历是什么样的? 阅读我们的指南。 - Rappler.com