鲜蜗
2019-06-29 08:26:27

华盛顿 -联邦调查人员周五表示,在地铁公交机构关闭受影响铁路的电力之前,华盛顿地铁列车充满了烟雾, 的电气故障持续了44分钟。

在该事件的初步报告中,国家运输安全委员会表示,它不知道是什么原因导致故障,这对第三轨和电缆造成严重损坏。 调查仍在继续。

乘客死亡,80人在DC地铁事故中住院

来自弗吉尼亚州亚历山大市的信息技术分析师,61岁的Carol Glover死于因接触烟雾引起的急性呼吸衰竭,据市体检医师办公室称。 在紧急医务人员到达之前,同行的乘客对她进行了心肺复苏术,直到火车开始充满烟雾后一个多小时,她才被送往医院。

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,一些乘客已经因疏忽而起诉Metro。 其中一名乘客,53岁的马尔伯特里奇说,他在火车上给他的母亲和孩子写了最后的短信,以为他可能无法生存。

“我告诉我的母亲,我喜欢做她的儿子,我告诉我的孩子,我喜欢做他们的父亲,”里奇周四告诉记者。

代表Rich的律师Kim Brooks Rodney表示,该诉讼的目标是改善DC区域的地铁系统,以确保乘客系统安全。

“事情发生了故障,我们将会发现它是什么,”她说,并补充说,其中一个突出的问题是为什么紧急救援人员花了这么长时间才到达。

罗德尼说:“这些人不应该像地铁车里的老鼠一样被困40至45分钟。”

“对于帮助人们,人们对人们有礼貌的人来说,这是一项了不起的工作,”里奇说,解决了乘客在紧急情况下的反应,并将其称为人类善良的故事。

NTSB在其报告中称,问题始于周一下午3点06分在华盛顿市中心L'Enfant Plaza车站附近的隧道内。

据报道,受影响的列车前往弗吉尼亚州,于下午3:15在隧道内停留,距离烟雾源约1,100英尺。 一分钟后,Metro开始对隧道进行通风,以便排出烟雾。 但据报道,直到下午3点50分,麦德龙并未关闭对受影响铁路的供电。 电力从地铁系统的指挥中心远程关闭。

报道称,第二列火车于下午3:25抵达火车站,乘客也接触到烟雾。

哥伦比亚特区官员表示他们的应急响应被推迟,因为Metro没有说明电气化的第三轨是否已经在平台和火车之间关闭。 火车经营者多次告诉乘客留下来,许多人在火车上开始疏散前至少半小时都待在火车上。 有些人独自离开火车,然后走回平台,无视操作员的指示。

地区官员说,消防员首先在下午3:48到达火车 - 两分钟前,受影响的铁路的电源被切断。

这起事故是自2009年两列火车导致八名乘客和一名列车运营员死亡事故以来,该国第二繁忙的地铁系统首次死亡。 Metro发言人周五拒绝就NTSB报告发表评论。

乘客们说,隧道里的火车售票员反复告诉他们,一旦另一列火车通过平台,他就计划将火车送回火车站,但除了几个停车场外,火车根本没有移动太多。 NTSB星期五指出,火车在火车站的出现可能有助于解释为什么第一列火车无法备份。

NTSB正在审查维护和以往事件的记录,包括烟雾,员工培训记录和Metro的紧急响应和疏散计划。 调查人员还在采访所涉及的Metro员工并审查监控视频。