虞茱蚤
2019-06-05 11:15:38

内布拉斯加州内布拉斯加- 建议的Keystone XL石油管道获得批准,罗纳德韦伯将从他的农舍看到工人在内布拉斯加州东北部半英里的农田下铺设线路。

这位69岁的退休农民希望管道错过他的财产,只是为了避免在建筑工程周围种植玉米和大豆的困难。 但令韦伯恼火的是重复的项目延迟。

“我们还没有建造这个东西,这太荒谬了,”他说。 “如果他们走了一英里并想念我,那就太好了,但这些事情都会发生。它必须经过某个地方。”

韦伯在内布拉斯加州拥有大量公司,这个州几乎自10年前提出以来一直阻碍这条长达1,100英里的线路,但是当管道公司达到目标时,对这场斗争的耐心似乎正在减弱四分之三的土地所有者在该路线上的金融结算。 预计国务卿约翰克里将在未来几个月内决定是否建议白宫批准该项目。

一群环保活动家和农民投入了54亿美元的管道,作为对国家遏制全球变暖,国家地下水和居民财产权的努力的威胁。 由于正在进行的法庭挑战,该线路通过内布拉斯加州仍处于法律边缘。

但许多业主现在正在等待管道卡车感到冷漠和辞职,侵蚀了长期以来支持反对派的基层抵抗。 该项目背后的加拿大公司TransCanada提供的结算协议可以很好地运行到6个数字,并为这里的居民提供他们在其他州的主要钻探区域丰富的石油繁荣资金的第一份额。

本月早些时候,当管道支持者收集34位内布拉斯加州立法者的签名时,他们试图更多地隔离对手 - 一个两党合作,三分之二多数派 - 一封敦促联邦批准的信件。 三位民主党人签署了反对该项目的信件。

反管道集团Bold Nebraska的主管Jane Kleeb表示,当地的反对派仍然活着。 她指出沿着提议路线的515名土地所有者中有115名她说加入了阻止它的努力,尽管她称之为TransCanada的高压销售策略。

“在过去的三个月里,土地所有者的压力非常大,”她说。

但其他土地所有者表示,他们已准备好让争端结束。

“在这里管道通过,我与之交谈过的人并不关心它,”在内布拉斯加州东北部的路线附近养殖的Frankie Maughan Jr.说。 “他们只是想要钱。”

其他州很久以前就签署了该生产线,该生产线每天将从加拿大阿尔伯塔省运送83万桶石油到德克萨斯州墨西哥湾沿岸的炼油厂,但在内布拉斯加州一切都不容易。

首先,有人抱怨最初的路线将穿过脆弱的Sandhills地区,该地区位于巨大的Ogallala水库之上。 在公司做出改变之后,国家批准了一条新的路线,但在2月份,一名法官支持管道反对者发现错误的州官员批准了该计划。 国家对该裁决提出上诉。

由内布拉斯加大学和独立民意调查公司委托进行的调查表明,大多数内布拉斯加州居民都支持该项目。 最新的联邦环境影响报告也很有利。

“一旦我们改变了路线,该州的情绪就完全改变了,”TransCanada发言人肖恩霍华德说。

向业主提供的最新优惠承诺50%的前期付款和签约奖金。

韦伯在奥马哈西北约100英里处的蒂尔登附近拥有土地,他说公司向他提出的要约等于他本可以在法庭上得到的。 他说,他仍然可以在地带上种植庄稼,那里的管道将埋在地下5英尺处。

就在几英里之外,85岁的约瑟夫·格罗塞罗德说,TransCanada同意向他支付大约10万美元的地役权,并承诺即使该项目从未建成,他也能保留这笔钱。

“这是我的一个大问题,”格罗塞罗德说。

住在蒂尔登的建筑公司老板汤姆·鲁特斯(Tom Rutjens)表示,他知道两名土地所有者已经死于管道,但更多谁愿意接受风险。

Rutjens说:“几乎所有与我交谈过的人都被这些优惠所吸引。”

随着TransCanada的报价上涨,本地反对意见下降。 Kleeb说,一些土地所有者收到的报价高达25万美元,签约奖金为60,000美元至80,000美元。

克利布表示,积极分子已经从他们最近的成功中获益,包括法院对该路线的批准作出裁决,以及一些土地所有者拒绝和解。

现年59岁的吉姆卡尔森在内布拉斯加州东部的奥西奥拉镇附近养殖,他说他拒绝了两项TransCanada报价,其中一项报价为244,000美元,并且比以往任何时候都更关注可能穿过管道的化学添加剂。

“我认为到目前为止签署的很多人,特别是在开始时,对管道知之甚少,”卡尔森说。 “最初,我认为这对国家有利,它会降低我们对外国石油的独立性。但是现在呢?他们今天可以给我344,000美元,我不会签署它。”