相里鹄
2019-08-02 12:23:03

北卡罗来纳州哈罗特特(北卡罗来纳州) - 北卡罗来纳州的一位法官周一表示,这座城市 - 不是由共和党立法者创建的一个委员会 - 将运行该国最繁忙的机场之一,而双方都在等待联邦机构对该问题的裁决。

高级法院法官罗伯特·欧文(Robert Ervin)禁止这个由13人组成的委员会控制夏洛特道格拉斯国际机场,直到它获得联邦航空管理局的运营许可证,或者直到它获得该机构的许可才能使用该市的运营证书。

他说,在此之前,该市将像过去70年一样继续经营机场。

在上周的一次听证会上,该市要求欧文发出永久禁令,阻止新委员会控制,但该州认为应该驳回该市的诉讼。

美国联邦航空局表示,在法院解决所有法律问题之前,它将不会参与夏洛特和北卡罗来纳州立法者之间的斗争。

其中一个关键问题是FAA颁发的运营证书是否可以从城市转移到委员会。 该市拒绝了,而该委员会的律师表示可能会这样做。

美国联邦航空局是美国交通部的一部分,其主管是夏洛特的前市长安东尼福克斯,他曾与该州接管该国第六大最繁忙的机场,每年接待近4400万人次。

夏洛特领导人周一称赞了这一裁决。

“我们希望这项裁决将导致这场法律纠纷的终结,以便我们能够继续把重点放在机场的运作和繁荣上,”市长Dan Clodfelter说。

夏洛特市检察官Bob Hageman对此表示同意。

他说:“从这场冲突开始,我们一直表示,企图转移既不必要又设计不合理。”

州检察长办公室的女发言人诺埃尔塔利说,目前还没有决定是否对法官的裁决提出上诉。

这项裁决是夏洛特两年来阻止共和党立法者接管机场运作的最新进展。

在2013年初,共和党立法者提出立法,将机场从城市剥离,因为他们表示希望将来保持高水平的运营。 他们表示,他们担心该市将把机场收入转移到普通基金 - 此举将威胁到机场的低成本。

但是城市领导人说这是无稽之谈 - 这一举动是共和党领导人的政治举动,他们在2010年控制了以前的长期民主党立法机构,然后在2012年掌权。

他们表示该法案是不必要的,因为该市在运营机场方面做得很好。

该立法设立了一个由13人组成的委员会。 这个城市仍将拥有机场 - 但委员会将运营该机场。 但该委员会将对机场的运营做出关键决策,包括授予合同,雇用和解雇以及批准扩张计划。