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2019-09-01 03:24:01

在特朗普政府准备大幅削弱更严格的奥巴马时代规则后,加利福尼亚官员发誓要争取他们拥有更严格的燃油效率标准的权利。

“特朗普政府在我们国家的清洁汽车标准上发起了一场无耻的攻击,无论它如何被掩盖,”加州司法部长,民主党人泽维尔贝塞拉在一份声明中说。 “加利福尼亚州司法部将利用其掌握的所有法律工具来捍卫今天的国家标准,并重申其背后的事实和科学。 我们已做好准备,必须采取必要措施,使本届政府负起责任。“

特朗普政府周四燃油效率和温室气体排放目标到2020年的2020年水平,而不是像以前那样每年提高它们。

在其提案中,特朗普政府提出了一项法律论据,即撤销加利福尼亚州的豁免,允许其制定其他州可能遵循的更严格的燃油效率规则。

遵循加利福尼亚州规则的州,包括纽约州和宾夕法尼亚州,约占该国汽车市场的三分之一。

“消除加利福尼亚州对燃油经济性的监管将为美国公众带来好处,”环境保护局和国家公路交通安全管理局在其近1,000页的拟议规则中表示。

旨在减少二氧化碳排放的奥巴马政府与汽车制造商和加利福尼亚州达成协议,于2011年达成协议,到2025年将汽车和轻型卡车的燃油效率标准设定为每加仑54英里。

加州是美国最大的零排放电动汽车市场,如果美国环保署削弱标准,它可能会正式将其规则与国家计划分开。 自1967年以来,由于当地严重的烟雾问题,它已经被允许制定自己的燃油效率法规,比国家标准更严格。

“对于特朗普现在摧毁最初根据罗纳德里根的要求制定的法律,五十年前是对美国各地美国人健康的背叛和攻击,”民主党人加州州长杰里布朗在一份声明中表示。鲁莽的计划,驾驶者将支付更多的泵,更糟的汽油里程和呼吸更脏的空气。 加利福尼亚州将以各种可能的方式对抗这种愚蠢行为。“

但特朗普政府辩称,美国环保署在奥巴马政府的指导下,向加利福尼亚州提供后续豁免是错误的,允许该州制定专门用于限制二氧化碳排放的尾气管标准。

特朗普持久授权书指出,虽然加州应该被允许继续调节其特殊的烟雾问题,但气候变化是不同的,因为它对加利福尼亚的影响比任何其他州都要大。

加利福尼亚和其他17个司法管辖区已于5月起诉特朗普政府,因为他们拒绝接受奥巴马政府的燃油效率规则,并开始削弱它们。

来自20个州的总检察长周四发表声明,发誓要挑战特朗普政府的最新提案。

民主党马萨诸塞州总检察长莫拉希利说:“美国环保署再次取消环境保护措施,使每个美国人的健康处于危险境地,并使我们所有人的费用高出数千亿美元。” “我们将起诉美国环保署,以制止这种鲁莽和非法的计划。”

加利福尼亚官员和特朗普政府仍然可以就一个共同的标准进行谈判,并维持一个实现两个目标的国家计划。

“加利福尼亚没有理由拥有自己的标准,”美国环保局助理署长比尔韦勒姆周四在记者招待会上对记者说。 “话虽如此,我们致力于与加州合作,寻找相互满意的法规。”