焦捶
2019-05-27 07:21:35

W ASHINGTON(美联社) - 参议院拨款委员会的一个两党联盟周四搬迁,以回击众议院共和党支持削减Amtrak,交通项目和经济适用住房项目,但预算中其他地方的压力可能使得资金水平不可持续,因为巨额108美元十亿支出法案向前推进。

众议院共和党人将交通和住房法案作为相对于当前计划水平削减18亿美元的目标; 参议院的措施比众议院的措施高出约24亿美元,比目前的支出高出6亿多美元。

额外的资金 - 由参议院小组主席Barbara Mikulski,D-Md通过簿记操作提供。 - 维持资金用于5.5亿美元的交通拨款计划,该计划可追溯至美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)2009年的刺激法案,为穷人提供额外的租金凭证,并允许新资源解决通过铁路运输原油的风险。

另外,为商业和司法部门以及空间和科学计划提供资金的第二笔510亿美元法案也超出了奥巴马的预算要求,其中包括一项新计划,旨在缓解积压的未经检验的强奸案件,并改善执法部门对待性侵犯受害者的方式。 美国航空航天局的额外资金将继续为2017年的发射日期开发新的重型运载火箭。

这些法案是12项年度措施中的第三项和第四项,这些措施为10月1日开始的预算年度联邦机构的日常预算提供资金.Mikulski正试图让拨款流程重回正轨并努力获取共和党支持这些措施。

年度支出法案为立法者和利益集团提供了制定政策的机会,因为国会长期陷入僵局,这些政策被否定。

例如,在星期四,卡车运输大厅取得了重大胜利,并通过了参议员苏珊·柯林斯(R-Maine)的一项修正案,暂停政府对卡车司机可能驾驶时间的限制。 这项由两党21-9投票批准的措施将阻止一项规则,要求在开始新的60小时工作周之前休息34小时的司机将连续两晚的凌晨1点到5点之间的时间包括在内。

科林斯表示,这条规则是在夜间交通最轻的时候推动更多的卡车司机离开道路,因此造成更多的拥堵和事故。

柯林斯说:“在夜间将这些卡车放在路上会更安全。”

柯林斯和该行业推动的另一条规定将限制司机利用34小时休息时间的频率,这可以让他们开始另一个长期工作周。 运输部门将被要求研究重启规则对驾驶员安全的影响。

柯林斯表示,她已拒绝要求对服务时间规则进行更彻底的攻击,其中包括在14小时值班期间强制性的30分钟休息时间,11小时的驾驶时限和10小时的休息时间。转移。 该规则于去年7月生效。

基本法案赢得了两党的赞誉。 该小组的最高共和党人,阿拉巴马州参议员理查德谢尔比,对在阿拉巴马州亨茨维尔的一个主要NASA工厂开发新火箭的资金感到高兴。 R-Maine的Susan Collins称赞资金用于“对我们国家的交通网络急需的投资”,如所谓的主要交通项目的TIGER Grants。

但参议院措施所允许的相对较小的增长是可能的,因为Mikulski正在利用会计技巧在房屋和参议院预算委员会主席保罗瑞安,R-Wis之间12月预算协议强加的“上限”下创造更多的空间。和参议员Patty Murray,D-Wash。 它们包括填补战争帐户,并宣布超过10亿美元用于对抗免于支出上限的西部野火。

共和党人反对米库尔斯基的簿记行动,并且今年晚些时候与共和党众议院的谈判可能至少部分恢复削减。