左燔酿
2019-05-31 09:26:02

1月1日, 要求拥有50名以上员工的公司与其员工进行谈判,以限制与工作相关的电子邮件使用。 基本上,公司不能再要求员工在下午5点之后处理工作电子邮件。

乍一看,正如许多善意的想法一样,这在纸面上似乎很好。 我们回家的时候很少有人喜欢上班。 理想情况下,家庭时间是放松和准备第二天,而不是来回发送电子邮件。

实际上,我们大多数人都承认,我们的就业,即我们的基本生活方式,需要生产力。 我们认识到,我们的薪水取决于我们对雇主的有用性。 这种利益交换是资本主义的基本原则(和美)。 它解释了为什么美国是世界上最适合居住的地方。 但更重要的是,我们的资本主义制度鼓励个人追求大而社会有益的梦想。 无论这些梦想涉及新 , 还是 (例如共享经济),我们都会受益。 但梦想需要努力。

这些是法国拒绝的现实。 对法国来说不幸的是,现实可能是一个苛刻的主人。 新法律将在法国的经济棺材中再次发挥作用,这是一个已被打破的经济体。 招聘停滞不前,青年失业率(与 )不在图表之列,生产力是灾难,投资已经飞到国外。

考虑反电子邮件法在实践中的含义。

首先,它将进一步将法国企业与他们所需的消费者区分开来。 毕竟,拥有50多名员工的企业往往不是当地的妈妈和流行商店。 相反,它们往往是那些在国家和国际市场运作的人。 与美国一样,欧盟的大型自由市场区域意味着这些企业面临来自各种竞争对手的日常挑战。 然而,现在这些企业面临着一个新问题。

考虑一个涉及法国国家航空公司法国航空公司的假设示例。 假设法航使用一系列全球承包商为每个航班提供食品订单。 由于这些订单所涉及的规模,这些承包商通常雇用超过50人。 假设法航官员将联系每个承包商,让他们知道一周或第二天的航班需要多少餐,小吃,饮料等。 大多数情况下,该订单不必更改。 但其他时候可能是由于意外延误,取消或在一次飞行前一天晚上发生的重大预订。

让我们说不幸的是,负责最后一分钟订单的法航员工已经回家过夜了。 她曾经不得不回应同事的电子邮件作为她基本工作角色的一部分,现在她可以决定不这样做。 她不能被要求回应。 尽管她懈怠,法律确保她的工作安全。

这对法航来说意味着什么? 要么航空公司必须支付额外费用才能让另一个承包商满足其需求,或者承包商必须支付加班费或雇用额外的工作人员来处理最后一刻的订单。 这对承包商意味着什么? 最有可能的是,业务损失。

在任何一种情况下,一夜之间开展业务的成本都在增加。 这只是一个例子,但该原则同样适用于员工人数超过50人的大多数企业。 与其对手的美国,英国或中国企业一样,法国中型企业必须按照适合其客户的时间表运营。 如果他们失败了,客户会找到更好的选择。

由于法律的这一宝石,替代品现在很可能是一家非法国公司。

这不是唯一的问题。 这项法律也意味着那些希望继续工作的人 - 那些致力于客户的人 - 将无法再这样做。 请记住,拥有50多名员工的中型企业雇佣了这么多员工,因为他们需要不同的员工来填补每个角色。

想象一下,销售人员会在晚上7点收到订单,以便在第二天发货。 销售人员联系交付服务人员,了解时间敏感的订单。 但是没有回应,因为它是下午6点。销售损失,收入蒸发,企业主唯一的办法是与交付官员的工会谈判。 他的成本必须上涨,否则他的生意就会注定失败。

中型企业主有一种替代方案。 他们可以简单地将业务限制在50名员工。 就像奥巴马医改的雇主保险要求一样,许多法国企业主将采取激烈的措施来保持业务。

最终,虽然法国可能认为它已经打击了人类的幸福,但事实恰恰相反。 通过无视经济现实,法国选择了自我鞭.. 欧洲经济和全球经济中的客户并不关心一天中的时间。 他们关心以最有效的方式获得最好的交易。 由于这项新法律,这些客户不会关注法国。

这是社会主义的高峰期,这是一种意识形态的顶峰,无论是在还是人类利益。

Tom Rogan是华盛顿考官的Beltway Confidential博客的撰稿人。 他是国家评论的外交政策专栏作家,国际评论的机会生活的国内政策专栏作家,前麦克劳林集团的小组成员和汽船研究所的高级研究员。 考虑向华盛顿考官提交评论? 请务必阅读我们的